17/12/17 : Intégration & check

Le nouveau couple modifié a été usiné et apprêté, problème réglé !

Maintenant, le tuyau de raccord du piston traverse le couple pour s'insérer dans la buse d'admission du piston sans gêner le compresseur...

Il est bon de placer le travail déjà réalisé dans la coque afin de vérifier que tout est bon.

Conformément à ce qui est prévu, j'ai de la place pour mettre le CTS. Je vais devoir quand même faire beaucoup d'ajustements lors de l'assemblage, rien de dramatique en soit, je m'y attendais.

J'en ai profité pour usiner le prototype du mécanisme des trappes des barres avant; je ne suis pas satisfait de la forme du chariot ni de sa réalisation par contre sa cinématique est conforme !