Module n°2 suite...

Le poids des modules du niveau zéro n'évoluera que très peu (il n'y a pas de décors, c'est une gare souterraine) seul le poids des différents éléments de commandes digitales viendront alourdir les caissons.

Par contre, ils vont supporter le poids des caissons du niveau 1 et 2 c'est pourquoi je suis en train de reconsidérer la méthode d'assemblage du niveau 1.

Je ne vais pas mettre comme sur la photo ci-dessous deux parois en médium, mais seulement sur la face arrière. le poids du médium est trop important. Concernant l'assemblage du niveau 1 et sa fixation, j'en reparlerais plus tard !



Les raccords de 5 cm son posés et maintenant je vais pouvoir m'occuper des dispositifs de dételages restant à disposer.



Une petite vue d'ensemble. J'ai apporté un soin tout particulier aux raccords. Avec un wagon deux essieux, j'ai vérifié qu'il n'y avait pas d'effet d'escalier générant un bruit disgracieux et pouvant aussi être la source de déraillement.



Je n'ai pas encore parlé de l'électrification du circuit. Sur la gare souterraine les fils seront soudés sur le côté externe des rails pour plus de facilité. Chaque cantons aura 4 lignes alimentations :

2 sur le module n°2 (en avant et en amont)
1 sur le module n°1 (après le raccord)
1 sur le module n°3 (juste avant le raccord)

Le bus qui alimentera ces lignes d'alimentations et qui transitera sous la table sera câblé avec du 1.5mm². C'est un peu gros, je sais mais je préfère surdimensionner que reproduire certains déboires que j'ai eu sur mon premier réseau.

Wissenheim sera un réseau digital gérer soit en manuel soit par l'ordinateur avec le logiciel RRTC. Les cantons physiques sont délimités par deux éclisses isolantes (une sur chaque rail) en amont et en aval du canton. Le reste sera géré par l'ordinateur. Les grils d'entrés et de sortie du faisceaux seront alimentés en plusieurs point en amont et en aval de chaque aiguille quand cela sera possible.

Les détecteurs de présence et autres dispositifs seront rajoutés au moment du câblage du niveau 0 ainsi que les commandes d'aiguilles LS100 et LS150. Je préfère dans un premier temps me concentrer sur la réalisation des caissons et de la pose des voies

Ça y est les deteleurs sont disposés mettant fin aux travaux d'infrastructure sur le module n°2 !

Pour le plaisir, j'ai disposé mes trois vapeurs.


Ma dernière acquisition et le premier de mon futur convoi CIWL n°1, la voiture pullman Express Rivarossi n°4013. Ultérieurement, je lui rajouterais un peu de lest, un aménagement intérieur et un éclairage digne de l'extérieur et quelques personnages. Je vais virer l'attelage boucle pour mettre un attelage 4 poles électrique... Bon c'est sûr, tracté par une 150Z ça fait un peu...




Toutes ces loco doivent être digitalisées.