28/10/17 : Portes missiles, cinématiques, murs et potences...

Je me penche à nouveau sur le mécanisme des portes missiles...



A ce stade, j'obtiens un mécanisme réaliste dans le dessin, mais c'est la réalisation qui va être ardu. Car cela ne se perçoit pas sur le dessin, mais les différentes pièces sont vraiment petite et du coup fatalement certains détails ne pourront pas apparaître.



Il reste donc la question de mise en oeuvre, mais bon, pour le moment, je dois finir le dessin du mur incliné, mais avant j'ai une petite modification à faire sur les potences de structure...
En effet, je devais créer une mortaise sur les flancs incliné pour que le mur puisse s'emboiter dans chaque potences. Les potences servant de couples structurelles. C'est important pour faciliter le montage mais aussi la rigidité du montage.


Maintenant, le travail sur le mur incliné. On est encore au stade du Work In Progress, il va encore y avoir des modifications sur cette planche notamment alléger structurellement le volume des pièces en procédant à des poches non traversantes car ces pièce se trouvent au dessus de la ligne de flottaison. On voit les encoches ou vont s'enficher les 9 potences.


Si le nombre de potences est important, c'est parce que la structure mesure une cinquantaine de cm de long, par conséquent il faut un assemblage rigide. Il est à noté qu'une des potences, celle qui se trouve vers la proue sera sans doute modifié à cause du mécanisme d'ouverture des trappes des barres de plongée avant. Il en ira sans doute de même pour celle à la proue car il y a à cette endroit là le mécanisme de la bouée de communication... 



Avec les poches non traversante, on économise du volume sur le ballast...

29/10/17 : Début du travail sur la proue...

Avant de commencer le travail délicat de la pose des dérives et des safrans, j'ai commencé à procéder au montage d'un échafaudage qui va me permettre d'avoir un repère géométrique.

L'autre chose importante est de mettre en évidence l'ensemble des corrections qui devront être apportées.

La mise en place d'un code couleur permet de mettre visuellement la hiérarchie des tâches à accomplir...

Ainsi on peut mieux visualiser l'ensemble du travail à faire.



En bleu : Les reprises de gravure, tant entendu qu'à ce stade, le tracé est "à l'estime" et donc non définitif !
En vert : Les endroits ou la géométrie de la coque va demander une correction, en l'occurrence un "trou" qui devra être rebouché au sinto.
En gris : Les défauts de jointures ou les endroit dont la finition doit nécessiter du sinto.
En Jaune : La correction des traces de collage des deux parties de la coque (Merci Vladimir... ).
En rouge : Les endroits ou je vais devoir charcuter et donc reboucher.
En violet : Les détails à ajouter (qui nécessitent des perçages) comme des grilles qui ne sont pas déjà signifiés sur la coque.