19/07/2011 : Corrections, affinage et super-détaillage : Un long chantier commence.

Alors que l'apprêt qui a été appliqué a permis d'uniformiser la coque et de mettre en valeur les détails, cela aussi mis en avant les imperfections de surfaces, et autres petites erreurs qui, pour la qualité de l'ensemble méritent que l'on s'y attarde. C'est un travail assez long mais qui est très gratifiant. Cette étape est souvent trop négligée et une belle peinture ne cachera jamais un défauts, pire le regard sera accroché par le défaut. J'ai constaté à mainte reprise lors des expos ce phénomène, on aperçoit un modèle prometteur de loin et lorsque l'on approche, on déplore que le propriétaire n'ai pas passé un peu plus de temps à la finition. Evidemment, au plus le sous-marin est grand, au plus les finitions sont importantes !  

Les finitions demandent un outillage assez simple :

- Du masitc mono-composant (la sinto-gris),
- Un petit gobelet fermable (j'utilise un petit pot en verre de tapênade),
- De l'Acetone (ATTENTION LORS DE L'UTILISATION DE CE PRODUIT, BIEN AERER LE LOCAL...),
- Un pinceau,
- Un masque,
- Du papier de verre 240.

Il y'a plusieurs types d'erreurs et chacune doivent être abordée différemment. 

Tout d'abord, les excroissances de matière dût au collage, pour cela il suffit simplement de poncer et de corriger l'erreur. Parfois, afin d'améliorer l'état de surface après la correction, il faut appliquer un jus de Sinto gris afin de corriger les micro porosités du matériaux (c'est souvent le cas avec le Sinto ).

Ensuite, les défauts de planéïté, qui majoritairement sont corrigés au Sinto avec l'aide d'une carte plastique souple (ancienne carte bancaire dans mon cas). Une fois le Sinto séché, il faut appliquer une couche de Cyanolite très fluide qui va permettre d'augmenter la résistance et l'adhérence du sinto sur la matière.

Enfin, il y'a les défauts de surface notamment les micro-bulles; ces défauts se corrigent avec un jus plus ou moins concentré de Sinto-gris. Ce jus s'obtient en délayant le Sinto-gris avec de l'Acetone. Attention, celle-ci s'évapore rapidement, c'est pour cela qu'il faut pouvoir fermer votre petit récipient pour éviter que cela ne s'évapore trop vite entre les différentes corrections !

Le travail à commencé, on voit plusieurs corrections ont été effectuées et d'autres qui attendent leurs finalisations. Au premier plan, sur l'alr, il y avait un défaut de planéïté, un manque de matière sur l'arrondi de l'alr et des micros bulles...



Un mauvais masquage lors de l'apprêtage avait créer une excroissance de peinture qu'il a fallut poncer. Par ailleurs, lors du transport, l'arrière du déflecteur avait été endommagé, il a fallut procéder à la réparation, puis à la correction de l'état de surface. Au second plan, on aperçoit une correction de forme sur la tuyère; un bourrelet disgracieux a été corrigé.



Pas mal de travail sur le safran, essentiellement de la correction de l'état de surface ainsi que quelques défauts mineurs sur l'arrondi du bord d'attaque du plan de dérive. Une bulle sur le congé effectuant la liaison entre le safran et la coque à été rebouchée et poncée.



Partie souvent négligé, la moitié inférieur de la coque a elle aussi eu droit à de nombreuses corrections. A noter aussi que l'apprêt s'écaillait par endroit, un ponçage régulier a été effectué afin d'éviter les sur-épaisseurs à venir et re-préparer la surface pour la futur peinture.



La comparaison entre l'appareil propulsif de la maquette et celle de TK-20 permet de bien comprendre et d'appréhender le travail à effectuer sur la recherche de détails. On peux remarquer que même si Engel a fait des adaptations sur les formes (cf explications données dans les vidéos plus haut dans ce post) l'ensemble est néanmoins très proche ! Il reste encore du travail sur le safran inférieur qui a été réparé.




Il y'a encore un énorme travail de finition mais j'aborde maintenant une partie très agréable de la réalisation. La relecture systématique de toutes les parties de la coque me permet aussi d'ajouter des détails grâce aussi à ma recherche iconographique qui me permet d'avoir une vision très précise des éléments, de leurs placements ainsi que de leur importance.

Certains détails sont peut être de prime abord insignifiants mais additionnées... :)