Introduction :

Il faut peu de choses pour réveiller un rêve de gosse; le rangement volontariste d'un grenier, l'inventaire, et le rangement. Et si...

Et si... et si je jetais un œil à tout ce qui se trouve dans ces boites. et si je regardais si il y a des choses qui méritent d'être gardées, restaurées, et de nouveau bien rangées.

Il faut peu de choses, un regard chargé de souvenirs, un inventaire qui rappel tout ces moments de plaisir partagés avec la mémoire, son grand père, ces images poétiques de ces gueules noires avançant par la force de ces surhommes qui enfournaient dans leur gueules ces tonnes de charbons. De ces 141R américaines qui délivraient le message de la reconstruction. De leur témoignages silencieux dans le musée de Mulhouse.

De ce train chargée de souvenir, promesse de folkore et de dépaysement. Du luxe de la CIWL et des romans d'aventures, des odeurs d'huiles chaude et de la fumée de charbon.

L'ouverture de ces souvenirs se sont mis à me hanter. Et si...

Et si je reconstruisais un réseau, étape par étape, module après module en gardant cette fois ci le contrôle total du cahier des charges sans ingérences extérieures. Sans avis préconçus.

Et si finalement, je n'allais pas pouvoir profiter de l'expérience, de la maturité et d'une vision différente afin de réaliser un réseau qui serait à la fois un challenge mais aussi une nouvelle expression de ma passion.

Qu'il en soit ainsi !

Je vous parlerai ici de la construction de ce réseau, il n'y aura pas de deadline, pas de contraintes, je me reserve le droit de changer d'avis mais surtout, je n'ai pas envie de prophétiser ni de faire un pamphlets qui pourraient se trouver ailleurs.

Bien entendu, je justifierai mes choix, mais je ne ferais pas d'articles ni de tutoriaux, il existe un nombre certains de sites de qualité sur ce sujet, j'ajouterais éventuellement des liens vers ceux-ci plus tard.

Je tiens à ajouter, que ce projet ne prend aucunement la place des mon projet actuel, TK-17 ou même le Sovremenny; c'est simplement un complément, ce qui veux dire que le rythme ne sera pas forcément soutenu.

Tout ceci étant posés, je vous parlerai prochainement de la première étape dans la construction d'un réseau, le gambergeage !

Un nom !

Un réseau peu prendre bien des configurations et représenter bien des lieux. J'ai décidé d'établir une liste très particulière donc voici les grandes lignes :

- Utiliser une partie de mon héritage de materiel roulant et de voie;
- Faire un réseau évolutif;
- Situé quelques part entre la région Nord et Est.
- Voilà, je pense que c'est ce que j'ai défini au départ. Puis je suis tombé sur ceci :

Et je suis tombé amoureux du projet de réseau n°13 ! Bien sûr des aménagements seront certainement fait pour adapter le tracé.

©LR Presse - HSLR09 (Hors Série 1/2008) : 20 projets de réseaux commandable ici :
http://www.lrpresse.fr/lr/product_info.php?cPath=61_62_77&products_id=3807

Plusieurs choses à dire au sujet de ce projet. En effet, il est évolutif, le fait de travailler sur plusieurs niveaux permet un échellonage des travaux. Il intègre une gare souterraine et deux univers scénique différenciés. Celà va me permettre de faire un port militaire fictif, ou le Typhoon sera stationné (je sais qu'il y aura un anachronisme géographique important entre le niveau du port et le niveau supérieur représenté par une petite gare située quelques part sur le réseau Est. Mais celà me donne une bonne occasion de caser un présentoire pour le Typhoon !

Quoi de mieu qu'un réseau pour l'inclure quand il ne part pas en patrouille !

Il comporte une rampe hélicoïdale permettant aux convois de transiter de niveau en niveau, un dépot (vapeur of course), une gare terminus (possibilités de manoeuvre haut le pied sympa).

Son nom sera : Wissenheim

Donc les bases du projets sont posées. Je vais cependant rajouter des contraintes qui sont importantes.

- Le réseau doit être modulaire;
- Il doit pouvoir se démonter;
- Il doit être transportable.
Mine de rien, c'es contraintes sont très importantes surtout pour quelqu'un qui habite en appartement !

Tout n'est pas parfait !

Ce qui DOIT être changé / adapté :

- La rampe sera passé à deux voies;
- Une boucle de retournement de rayon 450mm sera rajoutée au niveau 0 pour permettre aux trains non reversible de revenir dans le bon sens;
- La gare souterraine sera en code 100 avec les aiguilles héritées de l'ancien réseau;
- Le reste du réseau sera en code 83;
- Les dimensions vont changées c'est finalement un L de 492 cm x 132 cm au lieu de 385 cm x 132 cm. Je veux en effet que la grille de la gare souterraine soit plus longue pour pouvoir caser des convois de 170 cm (1 loco vapeur + 5 voitures de 28cm HT) entre les deux zones d'aiguilles du gril.

Je me reserve la posibilité de rajouter un niveau intermédiaire entre le niveau 1 et 2 pour y mettre une voie sur un viaduque mais je ne suis pas encore à ce niveau là !

Ce genre d'ajout ne pourra s'envisager que lorsque le niveau 1 du réseau sera en cours de fabrication mais pour celà je dois d'abord finir le niveau 0

5 modules de base formeront le niveau 0 quatre de 100cm x 50 cm pour la rampe et trois de 120 cm x 61 cm pour la partie principale.

Les trois caissons ne font pas 30 cm comme sur le schéma mais 61 pour deux raisons, l'une celà me permet de poser le Typhoon et l'autre de garder une cohérence avec les normes de FFMF et du MOROP, je ne vais utiliser que 305 mm pour les 4 voies de la gare souterraine, le reste sera un espace pour y inclure éventuellement un TCO sur l'un des modules et le Typhoon sur deux d'entre eux.

Voilà, maintenant au boulot !