21/02/2012 : tests et lignes de flottaisons

Et voilà, je n'ai pas pu résisté à l'envie de mettre le Typhoon dans le bac.
Le sous-marin est correctement assis malgré un léger gîte à Tribord de 3°, un problème qui pourra être facilement réglé plus tard. Pas de problème d'étanchéïté à déplorer c'est déjà ça !

Actuellement le sous-marin est sur sa ligne de flotaison basse à quelques dixièmes près, inutile de dire que même en changeant la plaque Lexan par une plus fine (que m'a passé Jobfark et que je compte mettre en forme prochainement) le sous-marin ne plonge pas (ou alors il faudrait 2L supplémentaire de ballast) !

J'ai dessiné sur la photo une ligne bleu qui correspond à la ligne de flottaison haute, actuellement quand je remplis le ballast le sous-marin est assis sur cette ligne.



Il me reste donc à placer encore du lest pour le faire aller à la ligne de flottaison.



Je regrette un peu ma ligne de flottaison basse mais sans tug pour l'aider impossible à naviguer... 

Une illustration vaut un long discours



La plaque de 8mm arrive 1.5mm au dessus de la ligne de flottaison haute quand les écrous papillons sont vissés. L'erreur que j'ai faite c'est de ne pas prendre en compte les 1.5mm d'espace que prend la corde silicone quand elle est pressée ce qui explique mon décalage finale quand j'ai monté la coque étanche. Ce qui viens priver de 200 ml environs en estimation à la louche le ballast pour faire plonger le sous-marin et ce malgré les perçages. Par ailleurs, quand j'ai scellé avec le sikaflex la plaque de support en alu j'ai aussi perdu 1 mm environ ce qui rajoute encore du volume à ballaster. Avec la plaque de 5mm que Jobfark m'a passé je devrait pouvoir compenser le pb...