17/08/2008 : Ou l'on parle de la coque étanche...

Pendant que la pose du câblage des éclairages séchait sur le massif, j'ai entrepris les perçages sur la coque étanche. Comme l'usinage de la plaque d'alu qui doit supporter la visserie et le joint dans sa gorge sera commencé cette semaine, si tout va bien !

Des perçages sont à pratiquer pour y introduire des bagues laiton, celles-ci doivent ensuite être scellées, le châssis moteurs viens de fixer (on aperçoit les vis).

Deux remarques à ce sujet :

1- les côtes d'Engel sont aussi vrai que la terre est plate !
2- Les trous ou passent les axes moteurs vont être recentrés et agrandis à 20 mm, j'expliquerai la raison ultérieurement.



Une fois la colle parfaitement sèche, la face sera poncée afin de lui redonner un aspect propre. Les écrous borgne que l'on voit au dessus vont se visser sur les vis, je pense y adjoindre des rondelles pour agrandir la surface de répartition de l'effort, le tout sera ensuite recouvert de Sicaflex noir (la même matière qui va solidariser/coller la plaque d'alu usinée) afin d'y garantir la parfaite étanchéïté !