17/05/2008 : Etat des lieux

Une série de photo ce soir pour faire un état des lieux...

Une vue des tuyères et de la queue de castor... il y'a encore du boulot !

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J'aime bien cette perspective... entre le safran retouché et l'arrière du massif !


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L'arrière du massif... imposant ! [NDLR 2017 : Qu'elle horreur ! ]

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Une vue sur le côté tribord du massif, encore pas mal de travail à faire dessus.

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Et enfin une petite vue Aérienne :

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22/05/2008 : La dérive et le safran...

Comme j'ai reçu ma commande de Led, j'ai pu terminer le safran. Il me reste plus qu'a le sceller.

Voilà le safran positionné, prêt à être fixé définitivement.

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Gros plan sur les deux lumières.

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26/05/2008 : Gros chantier sur les dérives et la propulsion...

Après avoir scellé les dérives supérieur et inférieur, je me suis occupé de poser les tuyères. Pour le moment, je n'ai pas procédé à la finition, je me réserve une grande syntho-party une fois l'ensemble des éléments définitivement posés.

J'ai procédé à une tranché dans la queue de castor afin d'y placer un axe de 5mm pour les barres de plongée. Cette barre passe à travers deux paliers auto-lubrifiant. Afin de poser le bras de commande et les paliers, j'ai du procéder à cette tranchée qui sera refermée une fois l'ensemble disposé correctement.

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Beaucoup de travail de finition en perspective mais ça commence à prendre forme !
Une modification doit être apportée sur le cône qui supporte l'arbre d'hélice, les deux congés doivent être supprimés et la pente remaniée un petit peu.

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Les hélices (et les arbres) on été calés temporairement, ils seront fixés demain !

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J'ai continué à détailler le pont. On voit bien les hélices et l'ensemble commence à avoir un visage familier.

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Une vue de la tranchée...

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Voilà pour ce soir.

Ma checklist pour demain (et les jours à venir) :

1- faire la finition à l'intérieur de la coque (couler du sinto dans les espaces ou se trouve les renforts de fixation des dérives notamment)
2- fixer les arbres d'hélices
3- faire la finition extérieurs et les modifications mineures à la sortie des tubes d'etambots
4- poser les barres de plongée
5- sceller les paliers
6- refermer la tranchée et faire la finition.

Après on passera à une série de finitions dont je ne possède pas encore l'ordre de réalisation !

28/05/2005 : Les tuyères...la propulsion...

Voilà, aujourd'hui, j'ai commencé à attaquer la correction de l'extrémité des lignes d'arbres.

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Le coté supérieur gauche est terminé. Il reste la partie inférieur et l'espace entre la dérive et la coque à combler, concernant le côté droit tout reste à faire !

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J'ai sacrifié un peu d'esthétisme. En effet j'ai volontairement baissé les lignes d'arbre de 1mm par rapport à leur positions normales en vue de les éloigner un peu plus de la ligne de flottaison.

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Sur cette vue, on ne le voit pas bien, mais il reste encore du ponçage à faire dans l'entrée de la tuyère.

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Je pense que je vais mettre les redirecteurs de flux, j'hésitais à les mettre mais je pense que cela donnera pas mal...

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Encore beaucoup de travail pour les barres de plongée. Mais je dois à présent attaquer le ponçage de l'entrée des tuyères sous le sous-marin !

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