Cette fois-ci c'est l'une des trappes de flanc qui va servir de cobaye à mes test de stratification...



Comme les modifications de la partie tribord avancent bien...



J'en profite pour ajouter encore des détails.



Je laisse en standby la partie supérieur de la coque pour m'occuper cette fois de terminer la partie inférieur de la propulsion. J'ai tracé au feutre noir les points qui seront percés...



Une fois perçés, j'applique quelques retouches au Sinto pour parfaire tout ça ! 



La queue de castor est criblée de micro-bulles, un peu de Sinto et hop c'est prêt à poncer !



L'alr rend bien, et je pense que les perçages vont bien rendre une fois la peinture appliquée !



Je remet comme référence la photo montrant les perçages sur le congé des alrs sur TK-20 !

Le démoulage a été très facile et tout semble a peu près correcte. J'ai laissé la pièce terminer de sécher encore une douzaine d'heures par sécurité.



Ensuite un voile d'apprêt afin de mieux percevoir les détails; quelques petites bulles mais rien de dramatique !



Dans la foulé j'en ai fait une deuxième fort de ce bon résultat que j'ai démoulé ce matin. Elle comporte elle aussi quelques bulles mais rien de très grave. Je vais attendre la fin de son séchage avant de passer l'apprêt.



Voilà, les deux futurs pièces qui seront retaillées pour faire les futurs trappes



Le résultat est certes perfectible mais je suis agréablement surpris de la qualité des détails ainsi reproduit !
Le "gel coat" est en fait de l'Endfest dilué à l'alcool à 70° et pour une petit pièce comme celle là le résultat est assez probant !

On continue sur le chantier, j'ai eu de la casse; en effet j'ai cassé l'une des tringleries de commande, celle du safran. Je vais devoir la refaire. En parlant du safran, j'ai entamé la finition du safran que j'avais laissé en standby après la réparation.



Un petit badigeonnage au pinceau pour combler les micro-bulles et il ne restera plus qu'a poncer en finition.



Pas mal de détails à boucher et à repositionner sur les flancs, ça avance mais les vapeurs d'acetone font que j'y vais molo... 



A certains endroits, je re-ponce aussi pour bien reprendre les détails de la coque et éviter les sur-épaisseurs quand je vais de nouveau peindre.



En parallèle le travail continu sur la partie supérieur de la coque...



Maintenant que les deux pièces sont parfaitement sèches, je vais pouvoir commencer le travail...



Avec un foret le plus fin possible (hélas je n'avais pas plus fin) je commence à percer les trous à intervalle rapproché...



Une fois tout les trous percés, la découpe sera faite au foret et sera très aisée...



Et voilà le résultat ! On peux noter l'épaisseur généreuse de la coque Engel avec 3.35 mm



La trappe ainsi perçée va être affinée.



La chute de la trappe et la futur qui sera taillée à la bonne dimension...



Maintenant, il ne reste plus qu'a faire la cinématique d'ouverture et là j'ai peu d'info... je vais devoir improviser un peu je le crains...