Petite pause dans le chantier de TK-17, en faite, je n'ai rien fait de photogénique, vérification de l'étanchéîté, test radio (qui nécessite l'ajout de nombreuse ferrites d'anti-parasitage) et le retour du prochain projet !

Au club, le master à eu un gros bobo, je l'ai donc ramené pour le réparer et continuer le plan de joint. Sans le massif de l'Oscar ça fait un peu bizarre...



Mardi, je reprends le perçage des trous sur le côté Babord de la coque du Typhoon, il restera ensuite à poser les grilles, finaliser l'Alr...



De sacré engins, la 3ème générations de sous-marin soviétique !

Après une succession de tests de surpression, une micro fuite à été détectée sur la partie avant. Après avoir pratiqué des entailles, j'ai appliqué de la résine un peu moins chargée en microballon; pour aider la résine à bien s'infiltrer, j'ai aspiré l'air de la coque étanche. Il reste encore à mon avis des fuites ailleurs, mais pour le moment je m'attaque à une autre partie du chantier en attendant que cela sèche correctement.



Avant de continuer la mise au carré des trous, je corrige les anciens emplacement erronés avec du sinto gris mono-composant.



Puis le perçage grossier continu...



Je commence à en voir le bout sur ce côté.



Une autre partie du travail délicat à réaliser sur la coque c'est la correction de l'emplacement des deux "escape Pod" sur les flancs du Typhoon. Vu que la position du massif à changé, les corrections sont nécessaires.



Du sinto gris a été tartiné pour effacer les tuiles de cette partie. Elles seront redessinées par la suite.



J'en ai profité pour mettre les entretoises devant les grilles avec du profilé Evergreen. Je suis content cela rend bien !



Ca y est ! les emplacements sont percés sur le côté babord, maintenant un long et laborieux travail commence.



Parce que l'heure du repas arrive , j'ai replacé la coque supérieur et pris une petiote photo !



Il me reste les 6 dalots de décompression à rajouter mais je ferai cela plus tard. Je pense aussi prochainement revenir sur l'admission du réacteur babord et de la matrice des 16 grilles d'évacuation. Une fois le sinto gris bien sec, je pourrais commencer le ponçage mais avant tout ça....

A TABLE ! ! !

Sachant que j'arrive au niveau de l'escape pod de babord avec la pose des grilles, j'ai décidé de commencer le détaillage.

Il reste encore quelques corrections en cours visibles sur cette photo. Les mains courantes sont posées.



Il reste des corrections et affinages à faire sur la main courante qui entoure le massif, je verrais ça plus tard...



Quatre grilles supplémentaires posées, il reste encore des détails à ajouter, notamment la trappe d'accès qui se trouve entre les deux mains courante.

On continu le détaillage de l'escape pod, j'ai trouvée une image qui donne des détails intéressant dans le livre de Wayne Frey.



Que me suis empressé de mettre sur le plan...



Voilà le résultat sur la maquette !



Il me reste à revoir le bas de l'escape pod qui s'incurve légèrement; il n'est pas dans la continuité de la coque.

On verra ça plus tard !

Le chantier continu sur le flanc babord avec l'ajout de 5 grilles supplémentaires.



Ensuite le colmatage des anciennes marque de perçage d'Engel.



Avant de revenir sur l'Escape Pod, une fente à été pratiquée dans la coque afin de revoir la jonction entre le pod et la coque. Cette opération a aussi un avantage, elle permet de régler le sort d'une gravure foireuse à cette endroit.



La suite...



Maintenant, j'attend que ça sèche... comme j'ai pas d'acétone, je ne peux pas faire les finitions que je voudrai... cela attendra.



Je commence à saturer un peu des grilles ce matin O_o !